Eine Bewertung zu RheinMain-Express Flughafentransfer in 55124, Mainz

annacata

21.12.2014 via golocal

Drei gute Punkte fuer diesen Service, der vor allem dann hilfreich ist, wenn die Abflugzeiten und die S-Bahn nach FRA gar nicht harmonieren. Man faehrt im Kleinbus mit Platz fuers Gepaeck und zahlt wie im Taxi bar zwischen dreissig und fuenfzig Euro pro Person und Trolley. Man wird puenktlich zu Hause abgeholt und hat im Kleinbus noch Mitreisende. Nach dreissig Minuten ist man puenktlich am Terminal 1 oder 2. Der Fahrer spricht deutsch und englisch.Damit bin ich zufrieden und gebe zuletzt doch gerne vier Sterne statt drei. Empfehlenswert.
Ich

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Der Beitrag wurde zuletzt geändert am 21.12.2014 17:39

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Das gefällt vinzenztheis , Tikae und Exlenker .

Exlenker Denke aber, je nachdem von wo man abgeholt wird dürfte doch wohl eine Taxe günstiger sein, oder?

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annacata Wenn man das Taxi von Ffm aus nimmt kostet es vierzig pro Person. Wenn man das Taxi von Mainz aus nimmt kostet es sechzig pro Person also unverschaemt teuer beides. Die S acht kostet nur sehs bis sieben Euro von beiden Standorten aus aber sie faehrt nur von sechs bis zweiundzwanzig Uhr alle halbe Stunde. Keine Chance also.

Exlenker Wie, der Preis für eine Taxenfahrt wird pro Person berechnet? habe ich noch Nie so gehört! Nun, wenn man Alleine fährt, ist das klar. Dennoch ganz schön gesalzene Preise.

annacata Ja Taxi ist in Rhein Main ueberall sehr teuer und man kann sich das nur im Ernstfall leisten, wenn man Herzflimmern hat und sofort in die Klinik muss. Die hohen Taxipreise resultieren aus den viel zu vielen Konzessionen die in der Amerikanerzeit vergeben wwurden .Die amerikanischen Soldaten benutzten oft das Taxi. Das Headquarter bezahlte. Nach dem Abzug der Amerikaner aus Ffm und Mz wurden die Konzessionen nicht eingezogen. Jetzt sind einfach zu viele Taxen unterwegs. EIN Fahrer hat vielleicht acht bis zwoelf Fahrten pro Schicht. Das ist zu wenig.

Jenny-Muc Stimmt definitiv dass es zuviele Taxis gibt, aber das gilt nicht nur für Frankfurt!
In München gibt es doppelt soviele Konzessionen wie in Frankfurt, auch hier sieht die "Ausbeute" der Fahrer pro Schicht meist nicht besser aus.
Übrigens sind auch die Taxipreise vergleichbar mit München. Früher war es ein lukratives Geschäft, heute sind Unternehmer und Fahrer nicht mehr zu beneiden! bearbeitet